Зупинки маршрутки №146А у Дніпрі

ПМЗ — ПМЗ

• ПМЗ
• вул. Стаханівська
• вул. Сєченова
• пр. Металургів
• вул. Ковельська
• вул. Сумська
• вул. Сергія Параджанова
• вул. Карла Роде
• вул. Київська
• вул. Повітрофлотська
• вул. Авіаційна
• вул. Володимира Самодриги
• вул. Алтайська
• ст. м. Метробудівників
• вул. Аудиторна
• на вимогу
• Автовокзал
• пр. Дмитра Яворницького
• вул. Степана Бандери
• вул. Павла Скоропадського
• Театральна
• Театр опери та балету
• вул. Воскресенська
• пл. Героїв Майдану
• вул. Січових Стрільців
• бул. Кельнський
• вул. Гоголя
• Історичний музей
• вул. Архітектора Олега Петрова
• вул. Телевізійна
• Університет наук і технологій
• Національний Університет
• Парк Студентський
• вул. Болгарська
• вул. Ірпiнська
• ш. Запорізьке
• пл. Космічна
• Парк Меморіальний
• Олімпійська
• Парк Писаржевського
• вул. Незалежності
• пр. Олександра Поля
• Поліклініка №56
• вул. Макарова
• Стадіон “Метеор”
• ПМЗ

Звіт за відгуками пасажирів про маршрутку №146А (Дніпро)

Проаналізовано 19 відгуків пасажирів: середня оцінка — 1.5 з 5. Маршрут оцінюють неоднозначно: напрямок і сам транспорт інколи хвалять, але робота на лінії викликає багато запитань.

Загальне враження

Маршрут виглядає корисним — ним користуються для поїздок у бік проспекту Івана Мазепи, Титова, Центрального ринку, університету та лікарень. Але навіть за наявності нормальних автобусів загальне враження псує поведінка водіїв і нестабільність руху. Люди не впевнені, що зможуть сісти або доїхати без конфліктів.

Графік руху

• У вечірній час інтервали збільшуються — пасажири чекають 40–45 хвилин і більше.
• Після 20:00 маршрут стає менш доступним, особливо в районі Титова.
• Є скарги на ранній виїзд останніх рейсів — автобус може поїхати раніше заявленого часу.
• Чіткої прив’язки до розкладу, зі слів пасажирів, немає.

Посадка та зупинки

• Одна з головних проблем — ігнорування зупинок або посадка не в межах зупинки.
• Описані ситуації, коли автобус зупиняється не там, де очікують пасажири, і одразу їде далі без посадки.
• Згадуються конкретні точки: Центральний ринок, район університету, вулиця Дунаєвського, Київська.
• Є випадки, коли автобус проїжджає повз у другому ряду без спроби під’їхати до зупинки.
• Також фіксуються ситуації з небезпечним закриттям дверей під час виходу пасажирів.

Робота водіїв

• У відгуках часто звучить грубе спілкування, крики, конфлікти з пасажирами.
• Є скарги на агресивну поведінку, зокрема щодо жінок і постійних пасажирів.
• Описані випадки відмови перевозити пільговиків, попри правила міських перевезень.
• Пасажири звертають увагу на байдужість до людей — водій може просто поїхати, навіть якщо пасажири підходять до автобуса.
• Є також нарікання на затримки через особисті справи водія — стояння на зупинках без пояснень.

Інтервали та наповненість

• У години пік автобуси можуть бути переповнені — сісти складно.
• Частина рейсів іде в парк порожніми, тоді як пасажири залишаються чекати наступний транспорт.
• На окремих ділянках формується дисбаланс: кілька автобусів проходять повз без посадки, а потім один приїжджає переповнений.

Комфорт і організація поїздки

• Є зауваження до затримок на зупинках — водії можуть довго стояти без очевидної причини.
• Пасажири відзначають, що це впливає на час у дорозі та призводить до запізнень.
• Водночас самі автобуси інколи оцінюють позитивно — як більш сучасні порівняно з типовими маршрутками.

Позитивні моменти

• Маршрут вважають зручним за напрямком — він охоплює важливі точки міста.
• Частина пасажирів зазначає, що за відсутності збоїв поїздка проходить нормально.
• Самі автобуси на маршруті інколи отримують позитивні оцінки за комфорт.

У відгуках про №146А регулярно повторюються проблеми з посадкою, графіком і поведінкою водіїв. На цьому фоні навіть позитивні сторони — маршрут і транспорт — не перекривають загального відчуття нестабільності. Пасажири очікують базового: щоб автобус приїжджав вчасно, зупинявся там, де потрібно, і не створював конфліктів у дорозі.