Остановки маршрутки №136 в Днепре

ж/м Левобережный-3 (136) — пр. Богдана Хмельницкого (ДНВЦ)

• ж/м Левобережный-3 (136)
• пров. Фестивальный
• ул. Николая Михновского
• Торговый центр
• ш. Донецкое
• ул. Брезинская
• ул. Отечественная
• ул. Янтарная
• ж/м Калиновский-5
• ул. Зразкова
• ул. Галины Мазепы
• ул. Обоянская
• ул. Юлии Залюбовской
• ул. Калиновая
• Донецкая
• ул. Богдана Хмельницкого
• ул. Старозаводская
• Прозрачный офис
• Парк Сагайдек
• ул. Вячеслава Липинского
• ул. Святослава Храброего
• ул. Вознесенская
• ул. Украинская
• ул. Игоря Сикорского
• Магазин «Атлант»
• Больница №16
• Протезный завод
• Парк Хмельницкого
• Парк Писаржевского
• ул. Независимости
• ул. Строителей
• ул. Матросская
• ул. Победы
• ул. 152-й дивизии
• ТК «Шинник»
• Металлобаза
• проезд Александра Гальченко
• Завод «Днепрпресс»
• Автомагазин
• Завод «Полимермаш»
• Завод Металлических изделий
• с. Мирное
• пр. Богдана Хмельницкого (ДНВЦ)

пр. Богдана Хмельницкого (ДНВЦ) — ж/м Левобережный-3 (136)

• пр. Богдана Хмельницкого (ДНВЦ)
• с. Мирное
• Завод металлоизделий
• Завод «Полимермаш»
• Автомагазин
• Завод «Днепрпресс»
• проезд Александра Гальченко
• Металлобаза
• ТК «Шинник»
• ул. 152-й дивизии
• ул. Победы
• ул. Матросская
• ул. Строителей
• ул. Независимости
• Парк Писаржевского
• Парк Хмельницкого
• Протезный завод
• Больница №16
• Магазин «Атлант»
• пр. Пилипа Орлика
• ул. Украинская
• ул. Вознесенская
• ул. Святослава Храброего
• Парк Сагайдак
• Прозрачный офис
• ул. Старозаводская
• ул. Богдана Хмельницкого
• Донецкая
• ул. Калиновая
• ул. Юлии Залюбовской
• ул. Обоянская
• ул. Галины Мазепы
• Почта
• ул. Зразкова
• ж/м Калиновский-5
• ул. Витчизняна
• ул. Брезинская
• Торговый центр
• Агропром
• по требованию
• ул. Николая Михновского
• пров. Фестивальный
• Гастроном
• ж/м Левобережный-3 (136)

Отчет о отзывах пассажиров о маршрутке №136 (Днепр)

Проанализировано 57 отзывов пассажиров: средняя оценка — 1.6 из 5. Маршрут обсуждается часто, и почти в каждом блоке жалоб повторяются одни и те же болезненные точки: остановки, график, переполненность, отношение к людям.

Общее впечатление

Маршрут необходим, порой — безальтернативный для поездок между левым берегом, проспектом Богдана Хмельницкого, центром и 12 кварталом. Именно поэтому реакция пассажиров так остро выражена: когда транспорт на важном направлении работает рывками, это сразу бьет по школе, работе, вечернему возвращению домой. В отзывах чувствуется не разовое раздражение, а накопленная усталость.

Расписание движения

• Пассажиры не видят четкого графика: утренние отправления могут смещаться, а интервал меняется без логики.
• В разные дни первый рейс фактически стартует в разное время, из-за чего люди не могут подстроить утренние поездки.
• Вечером после 20:00 маршрут заметно слабее — дождаться транспорта с левого или правого берега становится сложно.
• Есть жалобы на ситуации, когда автобус вообще не прибывает в течение часа и более.

Интервалы и нерегулярное движение

• Ожидание часто длится 30–40 минут, иногда дольше.
• Заявленное количество машин на линии, по словам пассажиров, не совпадает с тем, что реально видно в движении.
• На отдельных участках маршрут будто «исчезает» после нескольких остановок — дальше транспорт перестает попадаться.
• Есть замечания, что автобусы движутся медленно, из-за чего дорога растягивается даже без пробок.

Высадка, посадка и остановки

• Одна из самых частых претензий — проезд мимо остановки без посадки, даже когда салон не заполнен.
• Люди отдельно упоминают Донецкую, Дом быта, Днепрополимермаш, Сити-центр, район магазина «Атлант», остановку «Школьная» и другие точки, где автобусы игнорируют пассажиров.
• Водители не всегда реагируют на поднятую руку или просьбу остановиться.
• Есть случаи высадки не в пределах остановки, а чуть дальше или просто посреди дороги, что создает дискомфорт и риск.
• Родители отдельно жалуются, что ребенка могут не взять, если он сам ждёт на остановке.

Отношение к пассажирам

• В отзывах регулярно звучит хамство, резкий тон, оскорбления и пренебрежение к пассажирам.
• Есть претензии к отношению к льготным категориям: пенсионерам, людям с удостоверениями, студентам, УБД.
• Пассажиры описывают ситуации, когда водители отказываются признавать документы или комментируют их в грубой форме.
• Некоторые отзывы касаются конфликтов из-за оплаты и поведения водителя во время выяснения, кто заплатил за проезд.

Местимость и переполненность

• У утренних часов маршрут часто идет переполненным уже на первых остановках.
• Маленький подвижной состав на длинном и нагруженном направлении пассажиры считают неудачным решением.
• Люди прямо пишут, что не могут втиснуться в салон, и потому опаздывают на учёбу или работу.
• На этом фоне большие автобусы на линии воспринимаются как редкое исключение, а не норма.

ГPS, отслеживание и каналы связи

• Часто не работает геолокация автобусов или она отображается неполно.
• Пассажиры видят в трекинге несколько машин вместо полного выпуска, из-за чего невозможно понять реальную ситуацию на линии.
• Время прибытия на остановку часто не показывается вообще.
• Есть жалоба на неработающий QR-код для обращений, размещённый в салоне, что лишь усиливает ощущение закрытости перевозчика.

Техническое состояние транспорта

• Пассажиры регулярно описывают старые «Богданы» как тесные, шумные и изношенные.
• Есть замечания к тормозной системе, сторонним шумам при торможении и общему состоянию салона.
• Некоторые рейсы выполняют более комфортные автобусы, в частности Mercedes Citaro, и именно такие поездки пассажиры вспоминают положительно.
• Контраст между современным автобусом и старыми машинами на одном маршруте ощущается особенно резко.

Вечерние поездки

• После завершения рабочего дня маршрут становится менее надежным — это одна из самых устойчивых тем в отзывах.
• Люди, выходящие с работы около 20:00, часто не могут быстро выехать домой.
• На некоторых участках вечером транспорт в обратном направлении просто не появляется длительное время.

Положительные упоминания

• Есть единичные хорошие отзывы о отдельных комфортабельных рейсах и современных автобусах.
• Сам маршрут оценивают как полезный и нужный для ежедневных поездок без пересадок.
• Некоторые пассажиры отмечают, что отдельные проблемы после обращений иногда временно исчезают.

В отзывах о №136 снова и снова возвращаются те же темы: нечеткий график, долгие ожидания, проезд мимо остановок, переполненность, слабая видимость транспорта в сервисах и грубая коммуникация. Сам маршрут пассажирам нужен, но организация работы не дает почувствовать опору — только постоянную неопределенность, удастся ли в этот раз нормально доехать.