Зупинки маршрутки №136 у Дніпрі

ж/м Лівобережний-3 (136) — пр. Богдана Хмельницького (ДНВЦ)

• ж/м Лівобережний-3 (136)
• пров. Фестивальний
• вул. Миколи Міхновського
• Торговий центр
• ш. Донецьке
• вул. Березинська
• вул. Вітчизняна
• вул. Янтарна
• ж/м Калиновський-5
• вул. Зразкова
• вул. Галини Мазепи
• вул. Обоянська
• вул. Юлії Залюбовської
• вул. Калинова
• Донецька
• вул. Богдана Хмельницького
• вул. Старозаводська
• Прозорий офіс
• Парк Сагайдак
• вул. В’ячеслава Липинського
• вул. Святослава Хороброго
• вул. Вознесенська
• вул. Українська
• вул. Ігоря Сікорського
• Магазин “Атлант”
• Лікарня №16
• Протезний завод
• Парк Хмельницького
• Парк Писаржевського
• вул. Незалежності
• вул. Будівельників
• вул. Матроська
• вул. Перемоги
• вул. 152-ї Дивізії
• БК “Шинник”
• Металобаза
• проїзд Олександра Гальченка
• Завод “Дніпропрес”
• Автомагазин
• Завод “Полімермаш”
• Завод Металовиробів
• с. Мирне
• пр. Богдана Хмельницького (ДНВЦ)

пр. Богдана Хмельницького (ДНВЦ) — ж/м Лівобережний-3 (136)

• пр. Богдана Хмельницького (ДНВЦ)
• с. Мирне
• Завод металовиробів
• Завод “Полімермаш”
• Автомагазин
• Завод “Дніпропрес”
• проїзд Олександра Гальченка
• Металобаза
• БК “Шинник”
• вул. 152-ї Дивізії
• вул. Перемоги
• вул. Матроська
• вул. Будівельників
• вул. Незалежності
• Парк Писаржевського
• Парк Хмельницького
• Протезний завод
• Лікарня №16
• Магазин “Атлант”
• пр. Пилипа Орлика
• вул. Українська
• вул. Вознесенська
• вул. Святослава Хороброго
• Парк Сагайдак
• Прозорий офіс
• вул. Старозаводська
• вул. Богдана Хмельницького
• Донецька
• вул. Калинова
• вул. Юлії Залюбовської
• вул. Обоянська
• вул. Галини Мазепи
• Пошта
• вул. Зразкова
• ж/м Калиновський-5
• вул. Вітчизняна
• вул. Березинська
• Торговий центр
• Агропром
• на вимогу
• вул. Миколи Міхновського
• пров. Фестивальний
• Гастроном
• ж/м Лівобережний-3 (136)

Звіт за відгуками пасажирів про маршрутку №136 (Дніпро)

Проаналізовано 57 відгуків пасажирів: середня оцінка — 1.6 з 5. Маршрут обговорюють часто, і майже в кожному блоці скарг повторюються ті самі болючі точки: зупинки, графік, переповнення, ставлення до людей.

Загальне враження

Маршрут потрібний, подекуди — безальтернативний для поїздок між лівим берегом, проспектом Богдана Хмельницького, центром і 12 кварталом. Саме тому реакція пасажирів така гостра: коли транспорт на важливому напрямку працює ривками, це одразу б’є по школі, роботі, вечірньому поверненню додому. У відгуках відчувається не разове роздратування, а накопичене виснаження.

Графік руху

• Пасажири не бачать чіткого розкладу: ранкові відправлення можуть зміщуватися, а інтервал змінюється без логіки.
• У різні дні перший рейс фактично стартує в різний час, через що люди не можуть підлаштувати ранкові поїздки.
• Увечері після 20:00 маршрут помітно слабшає — дочекатися транспорту з лівого чи правого берега стає складно.
• Є скарги на ситуації, коли автобус узагалі не приїжджає впродовж години й більше.

Інтервали та нерівномірний рух

• Очікування часто триває 30–40 хвилин, інколи довше.
• Заявлена кількість машин на лінії, зі слів пасажирів, не збігається з тим, що реально видно в русі.
• На окремих ділянках маршрут ніби «зникає» після кількох зупинок — далі транспорт перестає траплятися.
• Є зауваження, що автобуси рухаються повільно, через що дорога розтягується навіть без заторів.

Посадка, висадка та зупинки

• Одна з найчастіших претензій — проїзд повз зупинку без посадки, навіть коли салон не заповнений.
• Люди окремо згадують Донецьку, Дом побуту, Дніпрополімермаш, Сіті-центр, район магазину «Атлант», зупинку «Шкільна» та інші точки, де автобуси ігнорують пасажирів.
• Водії не завжди реагують на підняту руку або прохання зупинити.
• Є випадки висадки не в межах зупинки, а трохи далі чи просто посеред дороги, що створює дискомфорт і ризик.
• Батьки окремо скаржаться, що дитину можуть не взяти, якщо вона сама чекає на зупинці.

Ставлення до пасажирів

• У відгуках регулярно звучать хамство, різкий тон, образи та зневага до пасажирів.
• Є претензії до ставлення до пільгових категорій: пенсіонерів, людей з посвідченнями, студентів, УБД.
• Пасажири описують ситуації, коли водії відмовляються визнавати документи або коментують їх у грубій формі.
• Окремі відгуки стосуються конфліктів через оплату та поведінку водія під час з’ясування, хто заплатив за проїзд.

Місткість і переповнення

• У ранкові години маршрут часто йде переповненим уже на перших зупинках.
• Малий рухомий склад на довгому та навантаженому напрямку пасажири вважають невдалим рішенням.
• Люди прямо пишуть, що не можуть втиснутися в салон, а тому спізнюються на навчання чи роботу.
• На цьому тлі більші автобуси на лінії сприймаються як рідкісний виняток, а не норма.

GPS, відстеження та канали зв’язку

• Часто не працює геолокація автобусів або вона відображається неповно.
• Пасажири бачать у трекінгу кілька машин замість повного випуску, через що неможливо зрозуміти реальну ситуацію на лінії.
• Час прибуття на зупинку нерідко не показується взагалі.
• Є скарга на неробочий QR-код для звернень, розміщений у салоні, що лише підсилює відчуття закритості перевізника.

Технічний стан транспорту

• Пасажири регулярно описують старі «Богдани» як тісні, шумні та зношені.
• Є зауваження до гальмівної системи, сторонніх звуків під час гальмування та загального стану салону.
• Окремі рейси виконують більш комфортні автобуси, зокрема Mercedes Citaro, і саме такі поїздки люди згадують позитивно.
• Контраст між сучасним автобусом і старими машинами на одному маршруті відчувається особливо різко.

Вечірні поїздки

• Після завершення робочого дня маршрут стає менш надійним — це одна з найстійкіших тем у відгуках.
• Люди, які виходять з роботи близько 20:00, часто не можуть швидко виїхати додому.
• На окремих ділянках увечері транспорт у зворотному напрямку просто не з’являється тривалий час.

Позитивні згадки

• Є поодинокі добрі відгуки про окремі комфортні рейси й сучасні автобуси.
• Сам напрямок оцінюють як корисний і потрібний для щоденних поїздок без пересадок.
• Частина пасажирів помічає, що окремі проблеми після звернень іноді тимчасово зникають.

У відгуках про №136 знову й знову повертаються ті самі теми: нечіткий графік, довге очікування, проїзд повз зупинки, переповнення, слабка видимість транспорту в сервісах і груба комунікація. Сам маршрут пасажирам потрібен, та організація роботи не дає відчути опору — лише постійну непевність, чи вдасться цього разу нормально доїхати.