Зупинки маршрутки №113 у Дніпрі
вул. Будівельників — пл. Героїв Майдану- вул. Будівельників
- вул. Макарова
- Поліклініка №56
- вул. Незалежності
- Універмаг “Славутич”
- вул. Гавриленка
- ТЦ “Юність”
- Комбінат “Іграшки”
- пр. Пилипа Орлика
- вул. Михайла Драгоманова
- Магазин “Медтехніка”
- вул. Ульянова
- пр. Олександра Поля
- вул. Старокозацька
- Театр опери та балету
- вул. Воскресенська
- пл. Героїв Майдану
- пл. Героїв Майдану
- пл. Героїв Майдану
- Поштамт
- Парк ім. Глоби
- пр. Лесі Українки
- вул. Ульянова
- вул. Михайла Драгоманова
- пр. Пилипа Орлика
- Комбінат “Іграшки”
- ТЦ “Юність”
- вул. Гавриленка
- Універмаг “Славутич”
- вул. Незалежності
- Поліклініка №56
- вул. Макарова
- вул. Будівельників
Зупинки маршрутки №120 у Дніпрі
Центр — ж/м Перемога-6 (120)- Центр (121)
- “Мост-сіті” центр
- Цирк
- Фестивальний причал
- Парк Шевченка
- Водна станція
- Дитячий туристичний центр
- Інститут фізкультури
- Обласний пенсійний фонд
- Воднолижний стадіон
- Студентська
- ж/м Перемога-1
- ж/м Перемога-2
- Спорткомплекс “Схід”
- вул. Космічна
- ж/м Перемога-4
- ж/м Перемога-5
- Бакенська
- бул. Слави
- вул. Генерала Капустянського
- сквер Перемоги
- пров. Штабний
- ж/м Перемога-6 (120)
- ж/м Перемога-6 (120)
- пров. Штабний
- сквер Перемоги
- вул. Генерала Капустянського
- бул. Слави
- Бакенська
- ж/м Перемога-5
- ж/м Перемога-4
- вул. Космічна
- Спорткомплекс “Схід”
- ж/м Перемога-2
- ж/м Перемога-1
- Студентська
- Воднолижний стадіон
- Обласний пенсійний фонд
- Інститут фізкультури
- АЗС (на вимогу)
- Водна станція
- Парк Шевченка
- Фестивальний причал
- Цирк
- вул. Володимира Мономаха
- Центр (121)
Звіт за відгуками пасажирів про маршрут №113 (Дніпро)
Опрацьовано 32 відгуки про маршрут №113 у місті Дніпро. Середня оцінка — 1.1 з 5. Це один із маршрутів, де негатив не розпорошений — він концентрований і повторюється в однакових сценаріях.
Маршрут із конфліктною репутацією
Тут не йдеться про поодинокі інциденти. Пасажири описують регулярні ситуації, які формують стійке відчуття: маршрут працює хаотично, а взаємодія з водіями часто переходить у конфлікт.
Зупинки — головна точка напруги
- Водії системно ігнорують пасажирів на зупинках, навіть коли люди махають або стоїть черга.
- Маршрутки під’їжджають і різко перебудовуються в іншу смугу, не виконуючи посадку.
- Є випадки, коли кілька автобусів поспіль проїжджають повз одну і ту ж зупинку.
- Навіть напівпорожній транспорт може не зупинитися.
У результаті саме базове правило — «став на зупинку і поїдеш» — тут не працює.
Графік і інтервали
- Рух нерівномірний: то 20 хвилин очікування, то кілька маршруток підряд.
- Є згадки про простої понад 40 хвилин без жодного транспорту.
- Графік змінюється без попередження — пасажири виходять «на час», але змушені чекати.
Робота водіїв
Окремий блок, який у відгуках займає найбільше місця.
- Грубість у спілкуванні — одна з найчастіших претензій.
- Можливі конфлікти через здачу або сам процес оплати.
- Є випадки, коли водій ігнорує прохання відкрити двері або реагує лише після кількох звернень.
- Описується вибіркове ставлення до пасажирів — когось підбирають, когось ні.
Посадка і висадка
- Двері можуть закриватися перед пасажирами, які вже підходять.
- Людей можуть затискати дверима під час виходу.
- Відсутність елементарної координації при посадці — частина пасажирів не встигає зайти.
Стан транспорту
- Салони описують як зношені, брудні, з ознаками довготривалої експлуатації.
- Технічний стан викликає питання: скрипи, різкі гальмування, нестабільна робота.
Манера керування
- Різка їзда — гальмування, ривки, через що пасажирів буквально кидає по салону.
- Водночас трапляються затримки через повільний рух або зупинки без очевидної причини.
Повсякденний досвід пасажира
Люди описують однакову картину: черга на зупинці, кілька маршруток, які не зупинились, потім довге очікування. А коли транспорт нарешті приїжджає — переповнений салон і напружена атмосфера всередині.
Що формується в підсумку
Маршрут №113 у Дніпрі виглядає як приклад системного збою в організації перевезень. Тут поєднуються одразу кілька факторів: ігнорування зупинок, нестабільний графік, конфліктна поведінка водіїв і зношений транспорт. У такій конфігурації навіть коротка поїздка перетворюється на непередбачуваний процес, де результат залежить не від розкладу, а від випадку.